Fabricantes en Imola: Sus registros en la pista
Repasamos las actuaciones de cada fabricante en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari.
La victoria de Aprilia en Imola llegó con su modelo anterior, la RSV1000 bicilíndrica, en la Carrera 2 de 2001. Desde entonces han seguido otros diez podios y con un patrón curioso en los más recientes: Tres terceros puestos en las tres últimas segundas carreras disputadas en Imola. Sylvain Guintoli subió al podio en 2013 y 2014 para la marca, y Jordi Torres lo hizo el año pasado.
BMW anotó dos podios en Imola en 2012, con Leon Haslam tercero en las dos carreras. El año pasado, Ayrton Badovini fue el piloto de BMW mejor clasificado con un sexto y un quinto puesto.
Ducati ganó por última vez en ‘su pista’ de Imola en 2012, pero la marca tiene un historial impresionante en la pista: Su cuenta de victorias asciende a 13, más que todos sus rivales juntos hasta el momento: (Honda 7, Kawasaki 4, Aprilia 1). El año pasado, Ducati salió desde la pole con Davide Giugliano y el italiano también subió al podio con un tercer puesto en la Carrera 1.
Honda es el segundo equipo más exitoso en Imola con siete victorias, las tres últimas firmadas por Jonathan Rea: El norirlandés ganó la Carrera 1 de 2011 y logró una doble victoria hace dos años. El año pasado, el mejor resultado para la marca lo brindó Guintoli con un quinto puesto. Su compañero de equipo y entonces debutante, Michael van der Mark, tuvo un fin de semana inusualmente difícil.
El año pasado, Kawasaki logró una de sus mejores actuaciones de la temporada en Imola, con sus pilotos Rea y Sykes copando las dos primeras posiciones en ambas mangas. El dúo, liderado por Rea, estuvo delante todas las vueltas y anotó el mejor crono en ambas mangas. Kawasaki ha cosechado nueve podios hasta el momento en Imola, y todos ellos con su actual tándem de pilotos oficiales.
MV Agusta todavía debe conseguir sus primeros puntos en el circuito de casa, donde el año pasado Leon Camier vivió dos dificultosas carreras. La marca llega con mejores expectativas en esta edición, en la medida que en Assen, hace dos semanas, registró su mejor resultado en WorldSBK con el mencionado Camier: Un cuarto puesto en la Carrera 1.
Yamaha ha conseguido tres podios hasta la fecha en este circuito, tres terceras posiciones, anotadas en la única carrera de 2005 por Noriyuki Haga, en la primera de 2006, por Andrew Pitt, y en la Carrera 2 de 2010, de la mano de Cal Crutchlow. En su última visita a este escenario, en 2011, Eugene Laverty se acercó a los cajones, con un quinto y un cuarto puesto. Con una moto completamente nueva en su regreso a WorldSBK, la fábrica japonesa estará ansiosa por ver dónde puede llegar en este circuito.
